一般規(guī)定不允許基于國籍的歧視，允許歐盟和瑞士的國民在其領(lǐng)土內(nèi)擁有自由開辦權(quán)，包括建立代表處、分支機構(gòu)和子公司。依照歐盟或瑞士法律設(shè)立的企業(yè)，只要在歐盟或瑞士有注冊辦公室、中央管理結(jié)構(gòu)或者主營業(yè)務(wù)地，就應(yīng)視同歐盟或瑞士的國民。 禁止企業(yè)之間訂立協(xié)議或者共謀限制或者減少：直接或者間接固 定價格，限制生產(chǎn)、市場、技術(shù)發(fā)展和投資，瓜分市場或者原料供給，相同交易 針對不同對手設(shè)置不同的條件，搭售。

 通過限制生產(chǎn)、市場和技術(shù)發(fā)展歧視消費者，相同交易針對不同對手設(shè)置不同的條件，搭售。 對政府資助進行了規(guī)范。允許促進落后地區(qū)或者失業(yè)率高地區(qū)的資助、允許 促進有共同利益的重大項目實施或者彌補經(jīng)濟波動的資助、促進特定經(jīng)濟區(qū)域的 經(jīng)濟活動的資助而又不對貿(mào)易條件產(chǎn)生負面影響。 

航權(quán)：①共同體空運貨運代理公司和瑞士空運貨運代理公司可以在瑞士和歐盟之間的任意 兩點飛行（第3、第4航權(quán))；②協(xié)議生效后的兩年，瑞士空運貨運代理公司可以獲得歐 盟境內(nèi)不同成員國任意兩點之間的航權(quán)(類似于第5航權(quán))；③雙方在協(xié)議生效 后的五年，磋商是否可以將航權(quán)擴展到瑞士境內(nèi)任意兩點之間和歐盟境內(nèi)任意兩 點之間（國內(nèi)航權(quán)）；④與現(xiàn)有雙邊協(xié)議的關(guān)系（瑞士與歐盟成員國)?，F(xiàn)有雙邊 協(xié)議中的航權(quán)規(guī)定被本航權(quán)規(guī)定取代，但是來源于現(xiàn)有雙邊協(xié)議的航權(quán)，又沒有 被本協(xié)議涵蓋的，仍然有效，只要不存在國籍歧視和競爭扭曲。 

成立聯(lián)合委員會：由雙方代表組成“歐盟/瑞士空運貨運代理委員會”（以下簡稱 聯(lián)合委員會），負責協(xié)議的管理和確保正確實施?？梢蕴岢雠c協(xié)議相關(guān)的建議和做出決定，決定對締約方有約束力，聯(lián)合委員會的決定應(yīng)由締約方實施。聯(lián)合委員會應(yīng)在相互同意原則下行動。為確保聯(lián)合委員會的工作，締約方應(yīng)交換信息， 并與聯(lián)合委員會溝通磋商。聯(lián)合委員會制定程序性的規(guī)則，包括召開會議程序、 指定委員會主席和職權(quán)范圍。（4)歐盟法律的適應(yīng)。除了上述規(guī)定外，歐盟下列法律適應(yīng)于協(xié)議雙方： 歐盟單一空運貨運代理運輸市場第三階段自由化政策；競爭政策；技術(shù)協(xié)調(diào)；空運貨運代理安全； 等等。

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