改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這使得我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)從改革開(kāi)放之初在整體運(yùn)輸（周轉(zhuǎn)）量中僅占據(jù)微不足道的份額，到現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的客貨運(yùn)輸方式。在中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程中，國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起到了極為重要的作用。國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)是我國(guó)航空公司資源配置的重要場(chǎng)所，同時(shí)也為我國(guó)航空公司提高競(jìng)爭(zhēng)力水平提供了一個(gè)更為開(kāi)放的競(jìng)技平臺(tái)。在具體的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，我國(guó)航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸中貨運(yùn)業(yè)務(wù)所占比重明顯高于其國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)業(yè)務(wù)比重，這在很大程度上緣于經(jīng)濟(jì)全球化背景下中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多地進(jìn)入到全球產(chǎn)業(yè)鏈中，相應(yīng)引致了更多的國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)需求。

而隨著國(guó)際航空貨運(yùn)的不斷發(fā)展所帶來(lái)的效率提高，將有助于中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融入國(guó)際分工體系。這反過(guò)來(lái)又將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)的持續(xù)健康發(fā)展。反觀中國(guó)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)航空公司的國(guó)內(nèi)客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的平均運(yùn)價(jià)水平年均降幅明顯低于其國(guó)際客貨業(yè)務(wù)。雖然中國(guó)航空公司的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)也取得了巨大的增長(zhǎng)，但這更多的是緣于民航體制改革和宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)所催生的客貨運(yùn)輸需求大幅度上升。VAR方程所提供的脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分析技術(shù)所進(jìn)行的實(shí)證分析表明，宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要性表現(xiàn)相對(duì)更低，對(duì)外貿(mào)易發(fā)展對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要性更為有限。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)快速發(fā)展，由于我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也在一定程度上制約了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)。

未來(lái)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過(guò)程中還需要進(jìn)一步降低國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的準(zhǔn)入壁壘，有效提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平，以確保航空運(yùn)輸業(yè)在充分滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求的同時(shí)，發(fā)揮對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系發(fā)展的支撐作用。此外，國(guó)際資本流入對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)航空運(yùn)輸市場(chǎng)均有重要影響，說(shuō)明跨國(guó)公司在中國(guó)的直接投資不僅擴(kuò)大了中國(guó)國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)性投資，同時(shí)其全球產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)過(guò)程中也催生了大量的航空運(yùn)輸服務(wù)需求，明顯地推動(dòng)了中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。需要注意的是，由于國(guó)際航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)的不完整，上述分析對(duì)于整個(gè)中國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸并不適合。

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